Зарплата рабочих составляет от 13 до 17 тысяч рублей, все они прошли стажировку на заводе Еврокар в Украине. Инженерно-технический персонал подготавливали специалисты Skoda и Volkswagen на предприятиях Чехии и Германии. Тот "костяк" работников, который сейчас сформирован на калужском заводе, передаст свои знания и опыт всем тем, кто в дальнейшем станет работать в Грабцево. В компании Volkswagen Rus в Калуге к концу 2009 года будет работать в общей сложности около 3000 человек.

Дальнейшие планы предусматривают в 2008 году сборку около 66 тысяч автомобилей обеих марок на первом завершенном производственном участке. В 2009 году, когда будут введены в строй окрасочный, кузовной и сборочный цеха, завод сможет выпускать до 150 тысяч автомобилей в год. Мюнхенский технический университет и Калужский филиал Московского государственного технического университета им. H.Э. Баумана при поддержке Volkswagen откроют автомобильный факультет, который будет готовить специалистов для работы на новом предприятии.

Райнхард Юнг, председатель правления Skoda Auto, подчеркнул значение нового завода, расположенного в технопарке Грабцево: "То, что Skoda сейчас начинает сборку своей модели Octavia, – важный сигнал для дальнейшего развития нашей марки. В Чехии мы производим автомобили уже на трех заводах, а кроме того, производство размещено в Индии, на Украине, в Боснии, в Казахстане. А теперь и в России. Таким образом, завод в Калуге – наш пятый автозавод за границей".

Первые два автомобиля Skoda Octavia и Volkswagen Passat, выпущенные на открывшимся заводе, были переданы благотворительным организациям Калужской области.