Лучше всех себя проявил концерн General Motors. По сравнению с прошлым годом позиции производителя значительно улучшились. В основном это произошло за счет выведения на рынок новых моделей и редизайна некоторых существующих. Например, переживший рестайлинг седан Chevy Malibu занял 6-е место из 25 претендентов. Эксперты высоко оценили среднеразмерный седан за его динамические характеристики, привлекательный интерьер и достаточно демократичную цену. Обновленный Cadillac CTS, ставший четвертым в своем классе, составил неплохую конкуренцию таким маркам как BMW и Lexus. Новая модель Buick Enclave (третий из 23 кроссоверов) потеснил на рынке Chevy Tahoe, Cadillac Escalade и Chevy Silverado 1500.

Рейтинг авто 2008-го модельного года оказался провальным для американского Dodge Avenger, который стал последним в своем классе. Новый компактный кроссовер Nissan Rogue также оказался в самом низу таблицы. Рестайлинговый внедорожник Toyota Highlander неожиданно "спрыгнул" с первого места в прошлом году на последнее в текущем.

В представительском и классе люкс традиционно лидировал немецкий концерн BWM. Однако в этом году сильную конкуренцию баварской марке составили Lexus ES и Infiniti G37.

Новинкой рейтинга 2008 года стал активно развивающийся класс гибридных автомобилей. Новые модели от концернов GM и Ford - Saturn Aura и VUE, Chevy Tahoe, Ford Escape / Mercury Mariner - впервые представленные в 2007 году, не заняли сколь-либо высоких позиций. По мнению экспертов, эти автомобили не обладают достаточно высокими показателями экономичности и вместе с тем хорошими техническими характеристиками.

Опубликованный на днях рейтинг лучших автомобилей 2008-го модельного года по версии журнала "U.S. News & World Report" призван помочь покупателю авто определиться с выбором машины.