В Китае произошло слияние двух ведущих автопроизводителей страны. В результате получился концерн-гигант, который сможет тягаться с такими признанными мировыми лидерами как Volkswagen и GM.

Китайское правительство намерено консолидировать разрозненный автопром Поднебесной. В настоящее время китайский рынок автомобилей уже является третьим по величине в мире. Столь лакомый кусок делят между собой 47 местных и иностранных фирм.

Объединение поможет китайскому автопрому конкурировать с международными концернами, считают государственные чиновники. На этой неделе состоялось подписание договора: крупная компания Nanjing Automobile Corp. (NAC) была передана еще более крупной Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC). По данным издания Automobilwoche, это крупнейшее слияние в китайском автопроме за последние 20 лет.

Подписанию договора предшествовали восьмимесячные переговоры. За это время сторонам удалось прийти к совместному решению. Согласно договору SAIC передаст 320 миллионов своих акций компании Nanjing, а также заплатит 2,1 млрд юаней (около 270 млн. долларов) хозяевам фирмы.

Образовавшийся концерн займется разработкой и производством автомобилей. Слияние поможет компании SAIC выйти на международный рынок. Планируется, что основным рынком сбыта станут США и страны Европы. По мнению экспертов, новый концерн сможет производить до двух миллионов автомобилей в год.

Кстати, компания SAIC уже сотрудничает с такими мировыми грандами как Volkswagen и General Motors. Есть опыт международного сотрудничества и у NAC – старейший автопроизводитель Китая работает вместе с итальянским концерном Fiat. Несколько лет назад обе фирмы: NAC и SAIC – приобрели доли в предприятии обанкротившегося британского автопроизводителя Rover. SAIC получил технологию производства обоих моделей: Rover 25 и 75. На их основе китайцы сделали лимузин. Затем NAC сумел приобрести сам завод в Англии и права на марку MG. Теперь британская фирма вновь перешла в одни руки и, как предполагают эксперты, продвижение марок Rover и MG станет активнее.