В городе Некарсульм на заводе Audi прошло торжественное открытие нового Центра испытания двигателей. 19 современных испытательных стендов позволят компании консолидировать процесс тестирования новых разработок.
Центр испытания позволяет проводить тесты двигателей всех марок, входящих в концерн Volkswagen AG. В процессе проверки силовых установок тестируется их выносливость и качество работы. Тестовое оборудование соответствует всем современным экологическим требованиям.
В постройку пятиэтажного здания и покупку современного высокотехнологичного оборудования было инвестировано 42 миллиона евро. После запуска испытательных стендов для двигателей состоялась церемония официального открытия центра. Церемонию вели члены правления Audi и министр экономики земли Баден-Вюртемберг Эрнст Пфистер.
Задачей центра является проверка и оптимизация работы двигателей. Условия тестов максимально приближены к реальным – в них учитываются параметры расхода топлива, длительность работы и показатели атмосферных выбросов. В будущем на новых стендах можно будет испытывать бензиновые, дизельные и спортивные двигатели. Они должны будут пройти тесты на выносливость длительностью до 1000 часов, что соответствует пробегу в 150 000 километров.
Агрегаты подвергаются тщательной проверке при постоянной температуре 25 градусов. "Новые испытательные установки позволяют воспроизвести различные условия эксплуатации двигателей. Они дают возможность проверить моторы при равных условиях, что позволит получить сравнительные результаты тестов", - объясняет Мартин Райхле, начальник Центра испытания двигателей.
В новом испытательном центре впервые стала возможна сборка двигателей с оригинальной системой отвода выхлопа, что было невозможно осуществить в старом здании по причине ограниченности пространства. Если ранее доступ к испытательным стендам производился снаружи, то теперь сотрудники могут транспортировать двигатели по широкому проходу внутри здания.
"Испытуемые" подвергаются тесту на выносливость и температурную устойчивость на пониженных оборотах. Кроме того, производится оптимизация характеристик производительности и параметров отработки газов и расхода топлива в различных вариантах моторов.
Задачей нового исследовательского центра является проверка и оптимизация работы двигателей
Работа стендов контролируется и координируется специально разработанной программой. Индустриальная операционная система реального времени MSR позволяет инженерам визуализировать все характеристики технического оборудования.
В новом Центре испытания моторов кинетическая энергия, которую вырабатывают моторы во время тестирования, может превращаться в электрическую. По принципу, схожему с динамо-машиной, коленчатый вал мотора приводит в движение генератор, вырабатывающий энергию. "Эта форма преобразования энергии делает возможным ее возврат в электросеть завода для дальнейшего использования", - подчеркнул руководитель проекта Петер Тремель.
Кроме того, значительно снижается звуковая эмиссия здания. "Ввод в строй нового центра испытания моторов привел к значительному снижению уровня звуковой нагрузки в прилегающих жилых районах", - объяснил Бернд Мартин, уполномоченный по экологии завода в Некарсульме.
Как сообщает пресс-служба Audi, особое внимание уделено созданию комфортных условий труда для своих сотрудников. При проектировании Центра испытания двигателей было оборудовано 40 тщательно продуманных рабочих мест. Каждое из них оснащено таким образом, что в рабочие зоны всегда проникает дневной свет.
С осени 2007 года процесс производства заводов Ингольштадта и Некарсульма консолидирован. После ввода в строй Центра испытания двигателей оба завода окажутся еще теснее связаны друг с другом. Как результат, все моторы, разработанные в концерне, могут быть протестированы на стендах в Некарсульме на соответствие стандартам качества.
ТЕМЫ
Москва дороги АвтоВАЗ ММАС-2014 Lada ГИБДД Париж-2014 парковки штрафы тест-драйв ДТП МКАД новинки Honda скорость BMW бензин Nissan Renault ОСАГО
Тест-драйв Jaguar F-Type S Convertible: Интеллигентный злодей
Топ-10 худших машин по мнению Джереми Кларксона
Москве предсказали 9-балльные пробки
Сдать экзамен на права стало сложнее
Как москвичи коротают время в пробках
Эвакуация в Москве не подешевеет
Как преподаватель МГИМО попала в календарь Pirelli