Чтобы купить популярную модель автомобиля, зачастую приходится ждать. Очередь на самые дефицитные машины может растянуться на целый год и даже более. Но мир не без "добрых" людей, готовых приблизить вашу мечту.

На российском авторынке сохраняется ситуация, в которой спрос на автомобили превышает предложение. Наиболее желанные автомобили становятся дефицитом раньше, чем появляются в продаже. Нередки случаи, когда за несколько месяцев до начала официальных продаж покупатели записывались в очередь и полностью выбирали квоту, отпущенную для России на ближайший год.

Если вы не были достаточно предусмотрительны, чтобы заказать автомобиль заранее, но непременно хотите приобрести его немедленно, - "на помощь" приходят серые продавцы. Купить автомобиль вам предложат сразу или с небольшим сроком ожидания. Например, уже через пару недель можно забрать вожделенный многими Honda Civic. Удовольствие обойдется в полторы-две тысячи долларов (при цене самого автомобиля в 27.100 - вы заплатите еще 2.000 посреднику). Если вы согласны подождать около месяца, цена услуги может сократиться до суммы около тысячи долларов.

Летом прошлого года, когда Civic со "стеклянным" носом был еще большой редкостью, редактор известного журнала приобрел машину, переплатив более трех тысяч долларов. Очередь на эту модель в то время составляла около года.

На Интернет-форумах нередко встречаются объявления желающих купить или продать место в листе ожидания. В некоторых случаях очередь продают те, кто не дождался автомобиля или по иным причинам раздумал его покупать. Такие продавцы – редкость. В большинстве случаев машины продают профессиональные посредники, связанные с автосалонами официальных дилеров.

Во "внеочередную" продажу попадают "отказные" автомобили, владельцы которых отказались выкупать заказанный автомобиль, а также специально заказанные для перепродажи машины. Коррумпированные (если так уместно говорить о сотрудниках автосервиса) менеджеры продают эти автомобили через посредников. Вместе они зарабатывают в среднем 5-15% от стоимости машины.

Процесс покупки, как правило, происходит следующим образом. Покупатель и продавец находят друг друга через форумы или сайты частной продажи автомобилей. Встреча происходит перед автосалоном официального дилера, где покупатель получает краткий инструктаж: как себя вести и какие вопросы можно или нельзя задавать менеджеру. После начала оформления документов покупатель передает посреднику оговоренную сумму гонорара.

"Подобная ситуация выгодна многим, - считает покупатель, перекупивший за две тысячи долларов очередь на новый Lancer с доставкой через неделю. – Сотрудники автосалонов и посредники зарабатывают приличные деньги. Вокруг марки создается некий ореол недоступности. И люди покупают имеющиеся в наличии дорогие комплектации автомобилей, чтобы не переплачивать и не ждать".

Даже потоками стекающиеся в Москву автовозы и железно-дорожные вагоны с новыми автомобилями не в состоянии покрыть спрос на наиболее популярные модели. Автопроизводители также не всегда могут отослать в Россию требуемое количество машин. Поэтому можно с уверенностью сказать, что продажа очередей – схема, хорошо известная во времена Советского Союза - будет процветать в России и впредь.