Такие модели как Fiesta и будущие Ka и Capri продолжат эту философию. Роль Mondeo Coupe заключается в том, чтобы стать флагманом европейского отделения Ford. В его облике заложены формы нынешнего "Мондео", однако, более изящный силуэт, роскошная отделка и динамические качества должны поставить его на ступеньку выше седана. В 2010 году нынешний Mondeo претерпит небольшой фэйслифтинг. Затем через год-два появится Coupe, которое будет значительно отличаться от седана.

Ключевыми моментами нового дизайна станут ниспадающий профиль, трапециевидная решетка радиатора, растянутые задние фонари и короткая задняя часть автомобиля. Корма с открывающейся вверх дверью увеличивает сходство с хэтчбеком и добавляет Coupe практичности. Просторный пассажирский отсек рассчитан на четырех персон с индивидуальными креслами для задних пассажиров.

Салон будет оснащен по последнему слову техники. Например, управлять мультимедийным комплексом или навигационной системой можно будет с сенсорного дисплея touch screen. Безусловно, к автомобильной электронике можно будет подключить внешние устройства, например MP3-плеер или коммуникатор. Также компьютер запомнит все водительские регулировки, начиная от положения кресла и любимой радиостанции до настроек подвески. В автомобиль можно будет попасть, не доставая брелок из кармана – сейчас это уже считается нормой на дорогих автомобилях.

Седан-купе будет построен на том же шасси, что и нынешняя модель, однако колесная база, колея и общая длина немного увеличатся. Универсальность этой платформы заключается в том, что на ней Ford может построить, например, двухдверное купе или даже кроссовер. В подвеске будут использоваться контролируемые электроникой амортизаторы, что позволит водителю выбрать подходящий режим движения. Автомобиль может быть оснащен активным рулевым управлением с изменяющимся передаточным числом, а также системами безопасности на основе круиз-контроля. Таким образом, Coupe совместит спортивное управление и динамичное шасси с высоким комфортом при движении на крейсерских скоростях.

Для "купе" будут выбраны самые мощные двигатели, предназначенные для "Мондео". Это новый 2,2-литровый дизель мощностью 175 л.с., который ставится на версию Mondeo Titanium X Sport и турбированный 217-сильный 2,5–литровый пятицилиндровый бензиновый агрегат.

Известно, что на автомобиль установят шестиступенчатую механическую трансмиссию. Есть вероятность, что седан-купе может получить систему Start/Stop, предназначенную для экономии топлива и снижения уровня выбросов вредных веществ, новую автоматическую коробку Powershift с двумя сцеплениями (аналог DSG у Volkswagen) и даже систему полного привода. Ориентировочная цена нового Mondeo Coupe составит около 45-47 тысяч долларов.