Как сообщает издание Carscoop, один из сотрудников Renault так прокомментировал ситуацию: "Факты промышленного шпионажа подрывают деятельность компании. Таким образом, наши последние достижения попадают в руки конкурентам. Какой тогда смысл вести разработки и исследования? Идея заключается не в том, чтобы атаковать журнал Auto Plus, а перекрыть утечку информации у себя внутри компании".

Многие общественные организации Франции уже осудили произошедший арест Бруно Тома, передает информационное агентство "Франс-Пресс". Глава Ассоциации автомобильных журналистов Франции Дени Астано сказал, что заключение журналиста под стражу и обыск в офисе издания "были равносильны действиям инквизиции". Он также добавил, что похожий случай произошел с журналом около 50 лет назад, когда Citroen обвинил Auto Plus в краже эскизов модели DS 19. Общественность, пристально следившая за этим вопросом, помогла разрешить проблему. "Мы думали, что такие судебные прецеденты останутся в прошлом" - он добавил. Профсоюз журналистов Франции сделал заявление, в котором считает позором и нарушением прав журналиста события, произошедшие 15 июля. "Это недопустимо, чтобы с прессой обращались, как с преступниками". Профсоюз также заявил, что всячески будет поддерживать своего коллегу и издание. Международная правозащитная организация "Репортеры без границ" оценила задержание Бруно Тома на 48 часов и обвинение его по пяти пунктам попыткой властей и полиции вынудить его раскрыть свои источники информации. "В очередной раз попираются основные принципы журналистики", - говорится в заявлении организации.

Схожей оказалась и оценка некоторых членов правительства Франции касательно сложившейся ситуации. Министр культуры Кристин Албанель сказала, что она обеспокоена арестом автомобильного журналиста и обыском полиции в офисе журнала. Министр юстиции Рашида Дати заявила, что считает своим долгом защищать свободу печати. Дати подчеркнула, что арест еще раз подчеркивает важность законопроекта, который она представила на рассмотрение парламенту в мае этого года. Согласно новому документу, у журналистов есть право не разглашать источники информации за исключением "особых случаев". Интересно, входит ли скандал вокруг Auto Plus в это понятие или нет?

За комментарием Дни.Ру обратились к Ольге Сергеевой, пресс-атташе российского представительства компании Renault: "Если не вдаваться в юридические подробности данного дела, то ситуация состоит в следующем: изначально автопроизводитель обратился в суд не против конкретного издания или журналиста, а против самого факта промышленного шпионажа. Вследствие этого обращения было проведено расследование, которое в итоге привело к судебному разбирательству. Позиция нашей компании заключается в том, что мы никоим образом не хотим ограничивать свободу прессы, однако не допустим того, чтобы промышленный шпионаж считался нормальным и естественным явлением".

Согласно последней имеющейся информации, сейчас Бруно Тома отпущен под залог. Работнику компании Renault, который помог журналисту добыть фотографии, уже предъявлено обвинение.