25 июля состоялся запуск серийного производства Volga Siber. Представители федеральных и региональных государственных органов, силовых ведомств, отраслевых общественных организаций, корпоративные клиенты, партнеры, дилеры, эксперты приняли участие в торжественной церемонии схода с конвейера первого товарного автомобиля.
В церемонии открытия серийного производства автомобиля принял участие президент корпорации по развитию экономики штата Мичиган (США) господин Эполито. Мичиган стал второй родиной для автомобиля Siber благодаря тесному сотрудничеству "Группы ГАЗ" с компанией Chrysler в проекте по внедрению в производство автомобиля, а также с производителями автокомпонентов, поставляемых из Мичигана для нового автомобиля.
Господин Эполито представил официальное поздравление, направленное Горьковскому автозаводу от губернатора Мичигана Джениффер Грэнхольм. "Volga Siber – это очень перспективный проект, - написала госпожа Дженнифер Грэнхольм, - и мне крайне интересно его развитие в дальнейшем. Я уверена, что он будет успешным! Мичиганские компании, с которыми вы работаете, - одни из лучших в мире, и они гордятся своим вкладом в успех вашей компании".
Господин Эполито провел тестовую поездку за рулем Volga Siber и поделился впечатлениями с гостями праздника: "Я первый американец, который проехал на автомобиле Volga Siber. И я буду первым американцем, который купит этот автомобиль. Я куплю его и буду ездить на нем в Америке".
Мичиган стал второй родиной для автомобиля Siber
"Сегодня состоялся запуск проекта, открывающего новый этап в российском автомобилестроении, - сказал на церемонии открытия Председатель Правления "Группы ГАЗ" Сергей Занозин, - "Группа ГАЗ" начала выпуск новой линейки легковых автомобилей под брендом "Волга" на платформах ведущих мировых производителей. Новый производственный комплекс обладает гибкими мощностями, позволяя при минимальных инвестициях в дальнейшем внедрять в производство новые модели". В организации производства Siber в России активное участие приняла ведущая мировая инжиниринговая компания Magna. Совместное предприятие ГАЗ-Magna занималось закупкой и локализацией автокомпонентов для нового автомобиля.
Новый производственный комплекс легковых автомобилей "Группы ГАЗ" был открыт 28 марта 2008 года. С момента открытия на нем была выпущена опытно-экспериментальная партия Volga Siber для проведения тестовых испытаний на полигоне инженерного центра "Группы ГАЗ", у специализированных автомобильных СМИ, у корпоративных клиентов и сотрудников компании.
С 25 июля будут производиться автомобили, которые поступят в продажу. 1 сентября состоится старт продаж в 12 российских регионах в 68 дилерских центрах компании, соответствующих международным стандартам сервисно-сбытового обслуживания. Мощности завода рассчитаны на выпуск до ста тысяч автомобилей.
Модель Volga Siber создана на платформе, приобретенной у американской корпорации Chrysler. Дизайн разработан ведущим английским ателье UltraMotive, с использованием современных тенденций автомобильного дизайна. Siber полностью адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам. По сравнению с донорской платформой, у него более жёсткая подвеска и больший дорожный просвет. Базовая комплектация автомобиля: двигатель объёмом 2 литра мощностью 141 л.с., кондиционер, 2 подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система Traction Control, галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, электропривод сидения водителя с регулировкой в 6 направлениях, аудиосистема с 6 колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, полноразмерное запасное колесо, сообщает пресс-служба "Группы ГАЗ".
ТЕМЫ
Москва дороги АвтоВАЗ ММАС-2014 Lada ГИБДД Париж-2014 парковки штрафы тест-драйв ДТП МКАД новинки Honda скорость BMW бензин Nissan Renault ОСАГО
Тест-драйв Jaguar F-Type S Convertible: Интеллигентный злодей
Топ-10 худших машин по мнению Джереми Кларксона
Москве предсказали 9-балльные пробки
Сдать экзамен на права стало сложнее
Как москвичи коротают время в пробках
Эвакуация в Москве не подешевеет
Как преподаватель МГИМО попала в календарь Pirelli