При выборе материалов отделки были учтены тенденции современной мебельной эстетики. Для обивки передней панели, сидений и дверей предпочтение отдавалось гибким и мягким материалам, таким, как кожа светлых оттенков или ткань. При цветовом оформлении спинок кресел был использован эффект радуги с плавным переходом от охры к фиолетовым тонам, что усиливает ощущение комфорта и покоя во время поездки.

В передней панели расположено большое вещевое отделение с подсветкой и крышкой оригинальной конструкции. Сама панель представляет собой сенсорный экран, управляющий функциями автомобиля. В нижней части лобового стекла есть несколько мониторов, предназначенных для просмотра различных меню и передачи изображений с наружных видеокамер. Перед водителем находится еще один экран, на который выводится показания спидометра и тахометра, а также информация о режиме вождения и работе гибридного двигателя.

Часть мультимедийной техники была создана в сотрудничестве с компанией Samsung. Например, беспроводная телефонная связь. Самое интересное заключается в том, что каждое пассажирское сидение оборудовано индивидуальным переносным интерактивным экраном. Между такими экранами установлена связь, чтобы обмениваться данными и играть в игры. В подголовниках кресел вмонтированы динамики аудиосистемы. Ondelios способен "узнать" своего владельца, он включит подсветку на заданный уровень, отрегулирует сиденья в нужное положение, поставит любимую радиостанцию и включит климатическую систему.

На Ondelios установлена гибридная силовая установка, включающая в себя 205-сильный дизельный агрегат объемом 2 л и два электродвигателя мощностью по 20 кВт каждый, расположенные в передней и задней части автомобиля. Каждый из них используется в качестве вспомогательного мотора, который может аккумулировать энергию во время торможения, чтобы использовать ее потом при разгоне. Передний электродвигатель оснащен системой start-stop. Электромотор, расположенный в корме, приводит в действие задние колеса для реализации полноприводного режима езды или в случае получения тревожных сигналов от датчиков электронной системы стабилизации. Крутящий момент дизельного мотора в 450 Нм достигается в диапазоне от 1700 до 3800 об/мин, за счет чего Ondelios разгоняется до 100 км/час всего за 7,8 секунд. В сочетании с семиступенчатым "автоматом" с двойным сцеплением силовой агрегат потребляет не более 4,5 л на 100 км, выбрасывая всего 120 г CO2 на километр.

Таким образом, особенности конструкции кузова, аэродинамики и наличие гибридного двигателя способствуют соблюдению самых строгих экологических норм. По словам производителя, кроссовер Ondelios – это еще один пример того, что комфорт, движение и экология являются совместимыми понятиями.