В сети появились изображения новой модели Opel Ampera, дебют которой запланирован на Женевский автосалон. Напомним, что это будет первая модель компании, использующая электротягу.

Предварительные изображения автомобиля были направленным немецкой компанией в Ведомство по товарным знакам Европейского Сообщества (OHIM) для регистрации прав на дизайн. Правда, как раз с дизайном вышла небольшая неувязка. Первый электрический Opel оказался как две капли воды похож на Chevrolet Volt. Единственным серьезным отличием от американской модели является передняя оптика и шильдик Opel вместо Chevrolet. Впрочем, учитывая тот факт, что обе марки принадлежат одной компании, скандала по поводу схожести машин ожидать не стоит. Судя по всему, General Motors в период кризиса решил сэкономить не только на производстве авто, но и на дизайне новых моделей.

Opel Ampera использует тот же принцип, что и Chevrolet Volt. Новинка будет приводиться в движение электромотором, получающим энергию от литий-ионных аккумуляторов. Запас хода четырехместного седана составляет порядка 65 километров. В пути батареи смогут подзаряжаться от бензинового двигателя небольшого объема, который при полностью заправленном баке позволит машин проехать еще около 800 километров. Во время стоянки автомобиль можно будет зарядить от обычной розетки с напряжением 230 вольт. Для этого понадобится не более 2-3 часов.

Как сообщает WCF, европейский "Вольт" (как называют новинку от Opel) должен поступить в продажу уже в следующем году. Правда, первоначально новый гибрид выйдет лишь на североамериканский рынок. У европейский дилеров автомобиль должен появиться в 2011 году.

Цена новинка пока что не сообщается. Но для того, чтобы Ampera был конкурентоспособным, он должен стоить не намного дороже японского гибрида Toyota Prius, занявшего прочные позиции на американском рынке. В США Prius стоит порядка 22 тысяч долларов. К тому же ему на пятки наступает еще один японский гибрид – Honda Insight, которая обещает более низкую цену при сохранении качества и комфорта. Так что General Motors, запаздывающему со своими премьерами, стоит призадуматься над ценовой политикой в отношении своих гибридов.