В Москве прошли общественные слушания по проекту Генерального плана развития Москвы до 2025 года. Одним из главных вопросов жителей столицы стала проблема с ежедневными пробками на МКАД.

Московская кольцевая автодорога является одной из наиболее проблемных трасс города, на которой ежедневно скапливается масса автомобилей, простаивающих в пробках. Кроме частных машин и транзитного транспорта по МКАДу проходят маршруты городских, областных и междугородных автобусов, что только усугубляет ситуацию. Одним из вариантов решения этого вопроса может стать либо отдельная полоса, либо параллельная дорога-дублер.

По мнению главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, в Москве может быть построен дублер МКАДа. Расширение всей трассы на одну полосу проблемы пробок не решит, однако расширять некоторые, особо сложные, участки трассы можно. В настоящее время разрабатывается проект расширения участка от Братеево и Капотни до Профсоюзной улицы, сообщает "Российская газета". По данным издания, предложения по реконструкции МКАД должны быть готовы до конца текущей недели.

По мнению Кузьмина, транспортную ситуацию на МКАД очень осложняют машины, выезжающие из крупных торговых центров, расположенных на дороге со стороны области. "Необходимо заставить собственников строить подъездные пути к своим объектам в обход кольцевой магистрали", - цитирует издание главного архитектора столицы.

О планах по строительству дополнительных полос на некоторых участках Кольцевой автодороги сообщал ранее и первый заместитель руководителя Департамента транспорта и связи столицы Алексей Казанин, не назвав, правда, конкретные километры дороги, которые подвергнутся реконструкции.

При обсуждении Генплана столицы рассматривался и вопрос строительства Четвертого транспортного кольца, которое должно избавить Москву от транзитного транспорта. Так, по просьбе москвичей было решено проложить один из участков трассы под водой: часть ЧТК в районах Печатники и Нагатинский затон, где планировалось строить мост через Москву-реку, теперь проектируется в виде подводного тоннеля.