Вслед за обновленными "однообъемниками" S-Max и Galaxy Ford принялся модернизировать свой третий автомобиль, построенный на платформе CD - Ford Mondeo. Шпионские фотоснимки были сделаны этой зимой во время тестирования модели в Скандинавии. По этим изображениям можно судить, каким будет рестайлинговый Mondeo, до выхода которого осталось несколько месяцев.

Насколько сильно изменилась внешность? Признаться честно, то сразу и не заметишь различия между старой и новой версией автомобиля. К примеру, Ford утверждает, что обновленные S-Max и Galaxy от предшественников отличают более 1700 деталей, тем не менее, нужно быть хорошим знатоком марки, чтобы понять, как было и как стало. То же самое касается и Mondeo. Гораздо легче заметить изменения под капотом, ведь основные нововведения коснулись силовых агрегатов. Перед инженерами стояла задача снизить расход топлива и вредные выбросы.

Посвежевший Mondeo получит новый двухлитровый 200-сильный бензиновый турбированный двигатель семейства Ecoboost, сообщает Сarmagazine. Также рассматривается вариант появления 1,6-литрового мотора с турбонаддувом. Уровень выбросов CO2 должен держаться в рамках 190 граммов на километр. Любимый в Европе дизель будет представлен двухлитровым мотором в трех вариантах форсировки: 113 л.с., 138 л.с. и 161 л.с. Изменения коснутся и более крупного 2,2-литрового турбодизельного двигателя, чья мощность подрастет до 180 л.с. В качестве опции будет предлагаться роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением Powershift.

У нового "Мондео", как и у его собратьев по платформе, произошло минимум изменений в дизайне: новые бамперы спереди и сзади, плюс набор светодиодных фонарей дневного маршевого света в версиях Titanium и Titanium X. Основная цель рестайлинга заключалась в том, чтобы автомобиль более походил на последнюю "интерпретацию" стиля Kinetic Design - недавно вышедший новый Ford Focus. Светодиоды появятся и в задней светотехнике модели. Оформление салона также мало чем будет отличаться от предшественника, а, пожалуй, главным нововведением по части оснащения станет система обнаружения помех в "мертвых" зонах боковых зеркал BLIS (Blind Spot Information System), больше известная по моделям Volvo.