Дорожные знаки на асфальте могут стать в два раза длиннее. Возможность введения на российских дорогах вытянутой разметки рассмотрит ГИБДД.

Для этого необходимо изменить ГОСТы. Как сообщил замглавы департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД России Владимир Кузин, решение по этому вопросу может быть принято в середине декабря.

С соответствующей инициативой выступил член Общественного совета при департаменте транспорта Москвы Александр Шумский, сообщают "Известия". Он предложил рисовать разметку, дублирующую предупреждающие и запрещающие дорожные знаки, с учетом перспективного искажения, то есть размер знаков должен увеличиваться по вертикали в два раза. Предполагается, что такая мера повысит уровень безопасности дорожного движения, поскольку сейчас автомобилисты не всегда успевают заметить слишком маленькие знаки на дорожном полотне.

Как пояснил Шумский, существующая разметка, дублирующая дорожные знаки, плохо читается автолюбителями. "Нынешний ГОСТ предполагает сохранение пропорций трафарета, однако во многих городах России, например Петербурге или Челябинске, наносят правильную разметку, тем не менее формально нарушающую правила. В Москве же все делают по ГОСТу", – отметил он.

По словам Шумского, изменения в ГОСТ потребуются минимальные: надо будет добавить одну сноску и правильный трафарет часто наносимых знаков. Применение обновленной разметки, по мнению специалиста, стоит начать именно со столицы.

Эксперт Московского центра борьбы с пробками Александр Чекмарев рассказал, что "нынешняя разметка воспринимается автомобилистом в сплюснутом виде и скорее отвлекает от дороги, чем способствует большей безопасности движения". Он добавил, что вытянутая по вертикали разметка широко распространена в зарубежных странах, в частности в Германии. Используется она в основном для обозначения пешеходного перехода, предупреждения о детях на дороге, а также для дублирования ограничений по скорости.

Между тем с ним согласны не все. Некоторые эксперты считают идею вытянутой разметки нецелесообразной и даже небезопасной. По их мнению, скорость движения в Москве настолько мала, что водители в любом случае успевают увидеть и распознать даже "сплющенный" дублирующий знак. Увеличивать трафареты в длину не имеет смысла еще и из-за московской погоды. "Из-за снега и обычную разметку порой не видно, что уж говорить о дополнительных элементах", – уточнили специалисты.