В Москве могут запустить систему мониторинга дорожной ситуации, основанную на технологии Floating Сar Data (FCD). FCD позволит моделировать и прогнозировать пробки на основе данных о передвижениях сотовых абонентов.

Власти уже собирают данные о загруженности на дорогах, с помощью 11 тысяч датчиков, вмонтированных в дорожное полотно. Такая информация уже передается на дорожные электронные табло. К концу 2014 года власти планируют прогнозировать пробки на час вперед и сообщать об этом водителям через специальные радиостанции, электронные табло и единый транспортный портал. Автовладельцам будут предлагать оптимальные маршруты движения. Чтобы данные о пробках были максимально точными, в столице рассматривают возможность использования данной технологии.

Для оценки и прогноза транспортной ситуации необязательно наличие больших массивов онлайн данных. На деле необходимо около одного объекта мониторинга на одном километре сети, сообщает M24.ru.

Генеральный директор компании ООО "ГеолайфЭшенол" Анатолий Курманов заявил: "У автомобилистов обычно включены мобильные телефоны. На сотовые вышки поступают сигналы об их местонахождении. Далее информация передается в диспетчерский центр, где обрабатывается с помощью технологии FCD. Данные о передвижении позволяют определить скорость и направление потока".

На личные телефоны устанавливать дополнительное оборудование не потребуется. Основная трудность лишь в том, что совершенно точно определить параметры автомобильного трафика практически невозможно. Курманов дополнил: "Компании, которые используют технологию FCD, активно работают над тем, как "отсечь", например, данные о пешеходах или велосипедистах, чтобы правильно определить нагрузку на магистрали".

"FCD – довольно простой и наименее затратный способ мониторинга дорожной ситуации, однако он не должен быть единственным. Погрешность информации может составлять до 40%", – пояснил руководитель отдела продаж компании А+S Consult Олег Яковенко.

Данная программа позволит не только узнавать о загруженности дорожной ситуации, но и информировать государственные власти об эффективности той или иной недавно построенной развязки.