Раритетный Ferrari 250 GTO Berlinetta был продан за 38,1 миллиона долларов, что является рекордной суммой, заплаченной за автомобиль в результате торгов. Имя счастливого покупателя не сообщается.

Аукцион прошел в ночь на 15 августа в американском городе Кармел (штат Калифорния). Покупатель редкого Ferrari 1962 года выпуска отдал за него 38 миллионов 115 тысяч долларов. Таким образом, данная модель стала самым дорогим автомобилем, проданным на аукционах, побив прошлогодний рекорд в 29,97 миллиона долларов, за которые был продан Mercedes-Benz W196 1954 года выпуска.

До аукциона Ferrari находился в коллекции Maranello Rosso, владельцем которой являлся умерший в 2010 году предприниматель и бывший гонщик Фабрицио Виолати. Всего в его коллекции – 25 различных моделей Ferrari.

В прошлом году неизвестный выкупил у знаменитого коллекционера Пола Паппалардо из штата Коннектикут такой же Ferrari за 52 миллиона долларов. Но сумму покупки невозможно подтвердить, так как автомобиль был продан не на аукционе.

Ferrari 250 GTO Berlinetta является одной из 36 аналогичных моделей, выпущенных итальянским производителем в период с 1962-го по 1963 год. Он был разработан для участия в кольцевых автомобильных гонках FIA GT3. В данной модели установлен двигатель объемом три литра и мощность 300 лошадиных сил. Максимальная скорость составляет 298 километров в час.

В июле этого года на торгах, которые устроил аукционный дом Bonhams в рамках британского фестиваля скорости в Гудвуде, за 10,6 миллиона фунтов стерлингов (около 13,5 миллиона евро) был продан гоночный спорткар Ferrari 375-Plus образца 1954 года. Автомобиль стал самым дорогим лотом этих торгов, а общая сумма выручки Bonhams составила 22,6 миллиона фунтов (28 миллионов евро).

60-летний спорткар оснащен 12-цилиндровым двигателем объемом 4,9 литра и мощностью 330 лошадиных сил. Он представляет собой модернизированную версию мотора 4.5, который использовался на болидах Формулы-1 Ferrari в сезонах 1950 и 1951 годов. Мотор работает в паре с механической коробкой передач, доставшейся 375-Plus от этого же гоночного автомобиля.

В 1954 году данная модель выиграла марафон "24 часа Ле-Мана", победила на Сильверстоуне и стала первой на соревновании Carrera Panamericana протяженностью более трех тысяч километров, которое проходило в Мексике и являлось аналогом итальянских гонок на выносливость Mille Miglia и Targa Florio. На гонке Carrera Panamericana пилот Ferrari 375-Plus Умберто Маглиоли установил рекорд скорости. Его средняя скорость на одном из этапов, протяженность которого составляла 365 километров, достигла 222 километров в час.