Двигатель с винтовым нагнетателем будут испытывать до октября, после чего будет принято решение о возможной установке агрегата на серийные модели. Об этом сообщает "АвтоСреда" со ссылкой на пресс-службу Тольяттинского государственного университета (ТГУ), который и проводит тестирование. АвтоВАЗ при этом является заказчиком научно-исследовательской работы у ТГУ.

"Одно из последних достижений АвтоВАЗа - новый двигатель ВАЗ-11192 - по сути, первый отечественный мотор с турбонаддувом, созданный при участии английской компании Ricardo и предназначенный для установки на серийные легковые автомобили", - рассказали представители ТГУ. Они отметили, что университет выступил с предложением по повышению экономичности и мощности этого турбомотора путем применения винтового нагнетателя. "Такой нагнетатель дает быстрый отклик при нажатии водителем педали газа, чем выгодно отличается от турбокомпрессора, откликающегося с заметной задержкой", - пояснили специалисты. Помимо винтового нагнетателя в Центре роторных компрессоров ТГУ изготовили специальное устройство регулирования в виде заслонок, управляя которыми можно снизить расход топлива.

Ранее стало известно, что АвтоВАЗ разрабатывает турбомотор 16V объемом 1,4 литра. В мае 2014 года сообщалось, что проектирование силового агрегата завершено, согласованы компоновочные и конструкторские решения и проведены расчеты. Какие именно модели могут получить двигатель с турбонаддувом, не уточнялось.