Ростовский суд рассматривает жалобу владельца Hyundai i40 Владимира Кулакова, который требует с производителя 100 миллионов рублей из-за проблем с заклинивающим рулем во время движения. Кроме компенсации морального вреда истец требует запретить продажу автомобилей Hyundai и Kia в России из-за несоответствия техническому регламенту. Как передает РИА "Новости", 14 августа суд проведет собеседование сторон по данному иску.

Сообщается, что владелец столкнулся с проблемой заклинивания руля уже спустя несколько месяцев после покупки нового седана Hyundai i40. В официальном сервисном центре, куда Кулаков пригнал автомобиль для ремонта, заявили, что машина исправна. Кулаков направил производителю и импортеру досудебную претензию, однако в Hyundai ее проигнорировали, а импортер заявил, что не несет ответственности.

Затем Кулаков обратился в суд с просьбой привлечь к уголовной ответственности южнокорейского производителя, импортера и предприятие в Калининграде, где осуществляется сборка автомобилей Hyundai.

Защитник прав потребителей Ростислав Рычанов, представляющий интересы Кулакова и его семьи в суде, обратил внимание на то, что о возможном заклинивании руля упоминается даже в "Руководстве для водителя", которое прилагается ко всем автомобилям Hyundai и Kia. "Сама вероятность заклинивания исключает выдачу сертификатов безопасности транспортного средства, поскольку это прямо запрещено правилами дорожного движения и техническим регламентом", - отметил он.

Помимо 100 миллионов рублей за компенсацию морального ущерба, Калаков требует взыскать с Hyundai другие убытки, стоимость бракованной машины и штраф в 50% присужденной судом суммы за отказ от добровольного исполнения законных требований потребителя. Кроме этого, недовольный автовладелец просит суд дать несколько частных определений: в адрес Роспотребнадзора - о запрете продаж автомобилей брендов Hyundai и Kia в России и об их отзыве, в адрес Генпрокуратуры - об обращении с иском в защиту неограниченного круга владельцев и потенциальных покупателей, в адрес федерального Минпромторга - о контроле за производством автомобилей в России, и, наконец, в адрес Следственного комитета - о возбуждении уголовного дела в отношении руководства производителя.