Изначально третья модель семейства "i" задумывалась как седан, однако в компании приняли решение изменить тип кузова, сообщает AutoBild. Таким образом, если ранее i5 должен был стать конкурентом Tesla Model S, то, согласно новой концепции, на рынке новинке придется соперничать уже с Model X.

Предполагается, что электрический кроссовер получит 225-сильный двигатель, а на одном заряде сможет преодолеть 400 километров. Кроме того, баварцы намерены вывести на рынок подзаряжаемый гибрид i5, который помимо электромотора получит ДВС - это будет либо трехлитровый, либо двухлитровый бензиновый агрегат.

Выход новинки на рынок запланирован на 2020 год.