Рекордов скорости на Suzuki Jimny поставить не удастся. Он для этого просто не предназначен. Автоматическая четырехступенчатая коробка разгоняет этот внедорожник довольно плавно. Из-за короткой колесной базы он лихо вписывается в повороты. Развернуться на узких улочках не составит труда. Однако эта же короткая база вместе с жесткой подвеской служат плохую службу, заставляя подпрыгивать заднюю часть кузова даже на небольших кочках. Преодоление лежачих полицейских напомнит вам жеребенка, брыкающегося задними копытами. Разгоняясь свыше 80 км/ч, нужно быть готовым к тому, что даже небольшой порыв бокового ветра заставит вас сильнее сжать руками рулевое колесо, возвращая Jimny обратно на свою полосу движения. Но зато с какой завистью будут смотреть владельцы седанов бизнес-класса, когда вы будете с легкостью парковаться на высоком бордюре тротуара, либо на свободном месте между машинами в центре мегаполиса, куда втиснется разве что Smart. Экономия топлива так же вас порадует. В городском режиме движения 40-литрового бака хватит для преодоления свыше четырехсот километров.

Начавшаяся весна превратила дороги местами в непроходимую жижу для обычного городского транспорта. Вот тут полный привод и начинает отыгрываться. Преодоление намерзших за ночь кочек превращается в сплошное удовольствие. Jimny резво бросится разбрызгивать грязь в разные стороны. Сильно снижать скорость для проезда обледеневшего участка дороги вам так же не придется. Полный привод спасет и тут, главное - не забыть его предварительно включить на стоянке, передвинув рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и нажав соответствующую кнопку на центральной панели.

Jimny может стать вашим преданным другом и сослужить добрую службу. "Давай с тобой полаем при луне на тихую, бесшумную погоду. Дай, Джим, на счастье лапу мне".

Своими впечатлениями поделился Дмитрий Шутов.