Таким образом, Mazda решила по-новому подойти к идее создания транспортного средства. Теперь источником вдохновения для создания прототипов автомобилей служит природа. Дизайнеры перенимают различные детали, структуру, например, у растений, которые потом становятся элементами оформления экстерьера или даже пытаются воплотить в металле такие природные явления как ветер.

Также на автосалоне состоялась российская премьера полноразмерного кроссовера Mazda CX-9. Автомобиль был спроектирован изначально для североамериканского рынка, кстати, в Соединенных Штатах он был признан внедорожником года. Японская компания следует своей стратегии расширения модельного ряда и предложения новых автомобилей на нашем рынке. CX-9 – самый большой автомобиль в модельном ряду Mazda. Кроме того, это первый "маздовский" SUV, на который устанавливаются три ряда сидений.

Под капотом более чем 5-метрового автомобиля установлен двигатель V6 объемом 3,7 л, развивающий 277 л.с. и работающий в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Стоимость автомобиля в максимальной комплектации составит 1 582 000 рублей, а цены за базовую версию начинаются с отметки 1 460 000 рублей.

Автомобиль будет удобен не только в городе, но и в долгой поездке – емкость топливного бака составляет 76 литров. Это значит, что от заправки до заправки можно проехать почти 800 км. Максимальная скорость составляет 192 км/ч, что немало для семейного кроссовера. Mazda CX-9 очень похожа на CX-7 по дизайну, однако новинку отличают большие размеры: "девятка" шире на 125 мм и длиннее почти на 400 мм.

Все автомобили CX-9 производятся в США, однако, для нашего рынка новый кроссовер подвергнется небольшой адаптации: дополнительная антикоррозийная обработка, шестиместный салон (в Америке новинка предлагается в семиместном варианте), а также "европеизированные" аудиосистема и светотехника с поворотными фарами.