Московские власти упростили правила возврата эвакуированных машин. Если раньше для этого нужно было совершить несколько поездок по инстанциям, то теперь достаточно приехать на саму штрафстоянку для оплаты квитанций.

Правда, пока что со 2 июля текущего года такое нововведение действует только на трех стоянках (на шоссе Энтузиастов, улицах Дубовая Роща и Шеногина), но впоследствии заработают все семь. Эксперты полагают, что это делается для оперативного пополнения бюджета штрафами: так водители будут быстрее освобождать стоянки для новых эвакуированных машин. О новых правилах возврата автомобилей сообщили в Московской административной дорожной инспекции (МАДИ).

Нововведение существенно упрощает процедуру возврат машины. До сих пор для этого нужно было съездить сначала – в здание МАДИ в Большом Палашевском переулке (за разрешением на возврат автомобиля), а затем – на саму штрафстоянку (для оплаты услуги эвакуации). Теперь на трех из семи стоянок можно получить все документы и оплатить все квитанции, сообщает "Коммерсантъ".

По данным Департамента транспорта Москвы, 300 городских эвакуаторов ежедневно перемещают на спецстоянки 800 машин. При средней цене эвакуации пять тысяч рублей в бюджет каждый день может поступать около четырех миллионов рублей. За шесть месяцев 2014 года МАДИ выписала 404 тысяч штрафных постановлений о неправильной стоянке на сумму более 1,2 миллиарда рублей.

В мэрии признают, что новой опцией смогут пользоваться не все автовладельцы. Во-первых, машину могут отвезти на любую из семи стоянок – то есть необязательно на ту, где выдают разрешения на возврат. Во-вторых, если автомобиль был оставлен, например, на пешеходном переходе, протокол о его задержании выписывает не МАДИ, а ГИБДД (и разрешение на возврат придется получать в Госавтоинспекции). Несмотря на это, в ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" (АМПП) обещали решить эту проблему.

В свою очередь, координатор движения автомобилистов "Синие ведерки" Петр Шкуматов считает, что упрощение правил возврата машин – это неплохо. "Мне кажется, это было сделано не для удобства граждан, а для ускорения оборачиваемости стоянок", – пояснил он, добавив, что несколько штрафстоянок в Москве постоянно забиты и эвакуаторы даже стоят в очереди, ожидая отгрузки машин. "Если ускорится возврат машин, ускорится весь цикл эвакуации, а значит, вырастут и поступления в бюджет",— говорит Шкуматов.

В АМПП рассказали, что наряду с сотрудниками МАДИ и ГИБДД на штрафстоянках вскоре будут дежурить и судебные приставы. "Они и сейчас там иногда бывают, проверяя владельцев машин на предмет неуплаченных долгов, но вскоре на каждой стоянке будет отдельное здание для пристава на постоянной основе", – пояснили в АМПП.