Предложение заморозить тарифы ОСАГО не поддержали ни страховщики, ни правительство.

Законопроект, внесенный накануне в Госдуму и предусматривающий введение моратория на повышение тарифов ОСАГО до 2017 года, был раскритикован.

"Ни как депутат, ни как правозащитник, ни как автомобилист не могу, к сожалению, поддержать такую инициативу. На мой взгляд, она выбивается из здравой логики и несколько отдает популизмом. Повышать выплаты в связи с ростом импортных запчастей и лакокрасочных материалов можно и нужно, а повышать стоимость полиса нельзя? А что делать сотням тысяч пострадавших в ДТП, компенсацию за жизнь и здоровье которых необходимо поднять хотя бы до 500 тысяч рублей, а в идеале - до 2 миллионов рублей. Сейчас этой суммой является 160 тысяч рублей. На некоторых автомобилях одна фара стоит не меньше! Оставим 160 тысяч?" - прокомментировал заморозку тарифов депутат Госдумы и председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.

"Далеко не все депутаты Госдумы поддерживают инициативу коллег из ЛДПР по поводу заморозки тарифов ОСАГО на два года. Четкого объяснения, почему именно заморозить, именно на два года, не на три и не на шесть, мы не нашли ни в самом законопроекте, ни в собственно финансово-экономическом пояснении к нему. И, насколько мне известно, решение ЦБ о росте тарифов имело под собой актуарно-расчетную базу. Если и замораживать тарифы, то нужно замораживать и лимиты, и рост выплат, и едва ли мы найдем понимание у автовладельцев, если это произойдет. В любом случае, такое решение не может быть принято кем бы то ни было в одностороннем порядке, оно должно быть согласовано с правительством и ЦБ. Так или иначе, мы обеспокоены, что есть те, кто хочет роста нагрузок на отрасль, но не желает знать и обсуждать, за счет чего эти нагрузки будут компенсированы", - пояснил первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Михаил Емельянов.

Страховщики настаивают на том, чтобы ОСАГО не было для них убыточным, а для этого необходимы корректировки тарифов в зависимости от ситуации. В противном случае многие компании просто уйдут с рынка, что не лучшим образом скажется на потребителях.

"Предложение о заморозке любых, в том числе страховых, тарифов противоречит самой сути экономической деятельности, может связать руки регулятора (Банка России) в экстремальных ситуациях, когда обстановка на финансовом рынке и в экономике потребует принятия необходимых мер по выходу из кризиса. Обращаем внимание, что одним из факторов повышения тарифа в октябре 2014 года стало увеличение лимитов выплат по имуществу. До этого времени тариф не пересматривался ни разу с начала действия закона об ОСАГО, накопилось много проблем, а решения не принимались. К сожалению, роста тарифа на 23-30% было явно недостаточно, и расчеты актуариев подтвердили, что тариф недооценен. Возможный положительный эффект от того повышения был поглощен инфляцией, поэтому вновь был зафиксирован рост убыточности по ОСАГО и возникла перспектива коллапса в отрасли", - рассказал президент Российского союза автостраховщиков (РСА) и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс.

Напомним, авторами законопроекта о заморозке тарифов являются депутаты от ЛДПР Игорь Лебедев и Ярослав Нилов. Документ стал ответом на решение Центробанка с 12 апреля 2015 года увеличить базовый тариф по ОСАГО на 40% и расширить тарифный коридор на 20%.

После заявленного увеличения тарифа в Москве примерная стоимость полиса составит порядка 8237-9883 рублей. По словам представителей Центробанка, рост поможет стабилизировать ситуацию на рынке и нивелирует текущий дефицит ОСАГО, который возник в результате колебания курса валют.

Повышение тарифов связано в том числе и с тем, что с 1 апреля 2015 года вступает в силу положение закона об ОСАГО, которое вводит новый лимит выплат за ущерб жизни и здоровью - 500 тысяч рублей на каждого пострадавшего - вместо действующего в настоящее время лимита в 160 тысяч рублей.

Напомним, последнее повышение тарифов по ОСАГО проходило в октябре прошлого года. Оно также было связано с изменениями в законодательстве: с октября 2014 года компенсация по имущественному вреду выросла с 120 000 до 400 000 рублей, лимит выплат по европротоколу (оформление аварии без сотрудников ДПС) был поднят с 25 000 до 50 000 рублей, кроме того, максимальный коэффициент износа автомобиля при расчете выплаты был снижен с 80 до 50%.

Тогда Центробанк разрешил страховщикам поднять стоимость полисов ОСАГО на 30%, установив верхнюю планку стоимости – 2574 рубля. Изменена была только базовая стоимость полисов, все повышающие коэффициенты, такие как возраст и стаж водителя, остались прежними.